Inilah Jalur Utama Kelistrikan Yamaha Mio Lengkap Dengan Penjelasanya

Halo sobat mazyanto.com kali ini kita masih membahas seputar kelistrikan sepeda motor yang sering kita gunakan dalam kegiatan sehari hari, tujuan daripada pembahasan ini adalah sebagai wadah sharing atau berbagi informasi saja, siapa tau dalam keadaan tertentu kita membutuhkan hal tersebut.

Jalur kelistrikan yamaha mio, kelistrikan dalam sepeda motor umumnya  banyak memiliki kesamaan bahkan pada dasarnya prinsip kerjanya sama hanya saja pada komponen tertentu saja yang membedakan.

Pada umumnya aki atau batrai adalah sumber arus utama dalam segala hal, apalagi untuk pengapian jenis dc yang sangat membutuhkan sumber arus dari batrai, 

Komponen kelistrikan dan pengapian seperti batrai, cdi, coil dan busi merupakan rangkaian penting dalam proses sistem pengapian yang akan menghasilkan percikan bunga api sehingga proses pembakaran terjadi dengan baik.

Untuk itu pentingnya perawatan yang harus dilakukan secara berkala untuk menjaga kinerja mesin tetap optimal maka perlu kita ketahui bersama sama alur kelistrikan nya seperti dibawah ini yang akan dijelaskan.

Dari gambar diagram diatas dapat kita lihat secara jelas bagaimana alur perjalanan kelistrikan sepeda motor mio tersebut, untuk lebih jelasnya lagi mari simak dibawah ini:

1. Jalur warna kabel putih dari Spul adalah jalur pengapian yang harus ada arus api ketika di konsletkan ke massa

2. Jalur warna kabel kuning dari spul menuju ke kiprok adalah jalur untuk lampu penerangan, yang artinya ini jalur positif 

3. Jalur kabel warna hitam adalah jalur massa

4. Jalur kabel warna merah dari kiprok ke aki adalah pengisian 12 volt

5. Jalur kabel warna merah strip putih adalah jalur negatif pulser

6. Jalur kabel warna biru strip putih adalah jalur positif pulser

7. Jalur kabel warna orange merupakan output dari CDI menuju ke koil yang nantinya akan diteruskan menuju ke busi

Note:  

1. untuk mengecek spul secara manual adalah dengan cara mengkonsletkan kabel warna putih keluaran spul ke massa untuk melihat percikan apinya, 

2. sedangkan untuk mengecek secara manual kiprok adalah dengan mengkonsletkan ke massa kabel warna merah untuk melihat percikan api

3. kemudian untuk mengecek CDI dengan cara mengkonsletkan kabel warna oren ke massa untuk melihat percikan api

Nah itulah sedikit penjelasan mengenai sistem kelistrikan yamaha mio semoga sedikit informasi ini bermanfaat terimakasih