Cara Mudah Bongkar Pasang Mesin Sepeda Motor 4 Tak dan 2 Tak || Langkah Melepas dan Memasang mesin motor
Motor merupakan salah satu kebutuhan sehari hari yang saat ini sangat membantu sekali dalam segala hal. Tak hanya dalam hal pekerjaan kendaraan juga sangat membantu dalam kegitan sehari hari seperti akan kepasar, mengantar anak sekolah dan kegitan lainya.
Kerja motor yang baik tak lepas dari jenis dan mesin motor itu sendiri, seperti jenis mesin motor 4 tak dan motor 2 tak, kedua mesin ini sama sama digunakan dan memiliki fungsi yang sama, hannya saja cara kerjanya yang sedikit berbeda.
Untuk itu sesuai dengan judul diatas maka mazyanto akan bahas tentang bagaimana cara bongkar pasang mesin sepeda motor untuk kedua jenis ini.
Baca Juga : Komponen kepala silinder sepeda motor
Kita tahu betapa rumitnya bagi orang awam ketika melihat baut baut pada mesin motor, apalagi ketika mesin sudah dibelah, namun jika kalian pahami dan teliti lagi sebenarnya tidaklah terlalu sulit.
Perlu diketahui untuk membongkar mesin setidaknya kita harus tahu atau menghafal komponen komponen setiap kita lepas, karna jika kita asal lepas saja bisa saja baut dan komponen nantinya banyak yang lupa dan bingung pada saat pemasangan.
Untuk itu berikut langkah langkah pembongkaran pada mesin motor:
1. Persiapan sebelum melakukan Pekerjaan
– Perlatan kunci pas ring sepaket
– Perlatan kunci sok sepaket juga
– Persiapan Tracker untuk melakukan pelepasan seperti magnet
– Persiapkan alat Penampungan baut minimal 3 buah, untuk baut darah bak kopling, bagian head, dan mesin
– Persiapkan bensin untuk proses pencucian komponen
– Jangan lupa persiapkan lap untuk jaga jaga kebersihan
– Persiapakan alat untuk penyangga mesin, bisa menggunakan kayu atau yang lainya
– Jika semuapersiapan sudah siap , maka sekarang siapkan mental untuk melakukan pembongkaran, jangan lupa pada saat pembongkaran periksa dan amati setiap komponen apakah masih bagus atau perlu diganti.
2. Langkah langkah pembongkaran mesin motor
Untuk melakukan pembongkaran sebaiknya lepas semua komponen yang menempel pada mesin, seperti kenalpot, dudukan pinjakan, engkol / kick starter, gigi oper, intake manifold dan komponen lainya yang dirasa menmpel pada bagian mesin motor, lalu setelah itu simak penjelasan dibawah ini:
a. Bongkar mesin pada bagian atas, bagian silinder head
– Apa saja komponen pada bagian silinder head tersebut, ini dia : baut 4 silinder head, gear rantau keteng, rocker arm, chamshaft, klep, blok silinder, kemudian piston.
b. Bongkar mesin pada bagian kiri
Komponen pada bagian bak sebelah kiri meliputi: Rumah Magnit dan spull, magnet, gera starter, rantai starter.
c. Bongkar mesin pada bagian kanan
Komponen mesin pada bagian kanan ini meliputi: rumah kopling, kopling ganda, kopling primer.
d. Bongkar mesin pada bagian tengah
Komponen mesin pada bagian tengah ini meliputi : Transmisi, as kruk, kick starter, stang seher, bearing- bearing.
Catatan: Perhatikan pada saat proses pembongkaran mengenai setiap komponen dan letak ring ring nya, dan jangan lupa letakan komponen dan baut pada tempat berbeda untuk menghindari kekeliruan pada saat pemasangan. Ini dilakukan khusus untuk pemula, jika sudah masir dan hapal tidak perlu menepatkan komponen di tempat yang berbeda lagi.
3. Proses Pemeriksaan dan Pembersihan
Setalah selesai melakukan pembongkaran, maka langkah selanjutnya adalah melakukan pemeriksaan pada setiap komponen, apakah komponen tersebut masih layak dipakai atau harus diganti.
Setelah pemeriksaan selesai, segera lakukan pembersihan dengan menggunakan bensin pada keseluruhan komponen, agar komponen bersih dan siap dipasang kembali.
4. Komponen yang wajib diganti setiap melakukan Overhoul
Setiap melakukan overhaul atau pembongkaran pada mesin, maka ada komponen yang wajib dan harus diganti. Untuk itu berikut penjelasanya:
a. Gasket (Full Set)
– Gasket Top Set (artinya pack pada bagian seluruh kepala silinder)
– Gasket Bak Kopling
– Gasket Bak magnet
– Gasket Mesin
– Gasket Kenalpot
b. Karet Seal Engkol
c. Karet seal perseneling
d. Karet seal gear
e. Oli Mesin jangan lupa sesuai kapasitas motor
5. Prose Pemasangan mesin sepeda motor
Setalah komponen yang baru sudah disiapkan maka bisa dilakukan pemasangan, untuk melakukan pemasangan adalah kebalikan dari pembongkaran tersebut:
1. Pasang mesin pada bagian tengah
Komponen mesin pada bagian tengah ini meliputi : Transmisi, as kruk, kick starter, stang seher, bearing- bearing.
2. Pasang mesin pada bagian kanan
Komponen mesin pada bagian kanan ini meliputi: rumah kopling, kopling ganda, kopling primer
3. Pasang mesin pada bagian kiri
Komponen pada bagian bak sebelah kiri meliputi: Rumah Magnit dan spull, magnet, gera starter, rantai starter.
4. Pasang mesin pada bagian atas, bagian silinder head
Apa saja komponen pada bagian silinder head tersebut, ini dia : baut 4 silinder head, gear rantau keteng, rocker arm, chamshaft, klep, blok silinder, kemudian piston.
Penjelasan diatas merupakan proses pembongkaran dan pemasangan mesin sepeda motor jenis 4 tak, untuk proses pembongkaran 2 tak simak penjelasan dibawah ini.
Proses Pembongkaran dan pemasangan mesin sepeda motor jenis 2 tak
1. Persiapkan alat seperti kunci
– Kunci pas ring 10,12,14,17 dan lainya. Usahakan fullset
– Kunci pas 10, 12, 14, 17 dan lainya usahakan fullset
– Kunci Sok fullset
– Obeng + dan obeng –
– Tang lengkap, minimal ada tang lancip
– Wadah untuk tempat baut dan komponen
2. Proses Pembongkaran
a. Lepas komponen yang menyatu dengan mesin
– Tap oli kterlebih dahulu
– Lepaskan karburator
– Lepaskan busi
– Lepaskan kabel kabel yang menyatu dengan mesin
– Lepaskan kenalpot
– Lepaskan dudukan injakan
– Setelah semua komponen yang menempel pada mesin terlepas, selanjutnya turunkan mesin
b. Bongkar pada bagian atas
– Kendurkan dan lepas mur silinder head
– Tarik dan lepaskan silinder head
– Tarik blok silinder pelan pelan
– Lepaskan Piston
c. Bongkar komponen mesin dibagian kanan
– Lepaskan bak mesin
– Lepaskan komponen didalamnya seperti kopling dan komponen lainya
d. Bongkar Komponen mesin sebelah kiri
– Bongkar bak magnet
– Lepas magnit
e. Bongkar Bagian tengah mesin meliputi:
– Gear transmisi,
– as kruk,
– stang piston
3. Proses Pembersihan dan pemeriksaan
Setelah melakukan pembongkaran maka langkah selanjutnya adalah pemeriksaan pada setiap komponen dan melakukan pergantian pada komponen yang sudah tidak layak.
Lakukan pembersiahan pada seluruh komponen agar bersih sebelum dilakukan pemasangan.
4. Komponen yang wajib diganti
– Gasket Fulset
– Oli mesin
5. Proses pemasangan
Untuk melakukan proses pemasangan itu sendiri bisa dilakukan dengan cara kebalikan dari pembongkaran tersebut.
Catatan: Sebelum melakukan pemasangan wajib diperiksa dengan teliti komponen mana yang maih layak dipakai atau tidak, segera lakukan pergantian jika sudah tidak layak.
Kesimpulan
Proses pembongkaran dan pemasangan mesin sepeda motor bisa dilakukan oleh siapa saja dengan syarat teliti dan pahami sebelum membongkar.
Terimakasih sudah berkunjung sampai jumpa diartikel berikutnya.
