Komponen Utama Kepala Silinder Sepeda Motor 4 Tak dan 2 tak Besera Fungsinya

Halo sobat mazyanto.com semoga kalian selalu diberikan kesehatan dan kelancaran disetiap langkah dan usahanya amin.

Sebelumnya sudah pernah dibahas tentang cara melepas dan memasang kepala silinder sepeda motor, nah kali ini akan tentang komponen utama pada bagian kepala silinder itu ada apa aja, baiklah jangan lama lama simak penjelasan dbawah ini.

Silinder merupakan komponen pada bagian mesin motor yang memiliki peran penting yang salah satu fungsinya sebagai tempat ruang terjadi nya pembakaran.

Untuk bisa  menghasilkan pembakaran yang sempurna maka kepala silinder tersebut dirancang dengan beberpa komponen penting sebagai penunjang proses pembakaran tersebut.

Namun ada perbedaan komponen pada jenis motor 4 tak dan jenis motor 2 tak, secara umum motor 2 tak pembakarannya sangat simple karena tidak membutuhkan banyak komponen seperti motor 4 tak.

Untuk itu berikut akan dijelaskan mengenai apa saja komponen motor 4 tak dan apa saja komponen yang ada di motor 2 tak.

Namun sebelum membahas komponen lebih dalam lagi akan saya ulas terlebih dahulu mengenai fungsi kepala silnder itu sendiri.  Secara umum kepala silinder memiliki fungsi sebagai berikut:

1. Sebagai tempat / ruang terjadi nya pembakaran (combustion chamber)

2. Tempat dimana katup/valve bekerja

3. Tampat untuk mengatur keluar masuknya udara

4. Tempat untuk rumah busi

5. Tempat untuk menutup silinder

6. Tempat untuk pendinginan logam

Inilah komponen mesin motor 4 tak beserta penjelasan lengkap

Umunya komponen kepala silinder 4 tak sama disemua jenis motor, hanya saja berbeda pada ukuran dan sedikit penambahan komponen lain.

1. Poros Nok

Poros Nok Merupakan salah satu komponen yang ada di dalam silinder head, alat ini sendiri memiliki fungsi untuk memberi tekanan pada pengangkat klep sehingga katup dapat membuka. 

Komponen ini terbuat dari bahan poros besi dan memiliki cam pada bagian poros dan kemiringan sudutnya.

2. Katup

Katup merupakan salah satu komponen utama pada bagian silinder head, komponen ini hanya ada di motor jenis 4 tak tidak untuk 2 tak.  Dan komponen ini memiliki fungsi untuk mengatur , membuka dan menutup masuk nya campuran bahan bakar dan udara.

3. Pegas Katup

Pegas katup juga merupakan komponen pada bagian silinder head karena komponen ini berfungsi sebagai pegas bantalan untuk menahan klep.

4. Valve lifter

Komponen ini memiliki fungsi sebagai pelindung valve shaft dari gesekan camshaft.

5. Rocker Arm

Komponen yang satu ini adalah alat yang  berfungsi sebagai pengakat katup atau penekan batang katup.

6. Busi / sparplug

Ini merupakan komponen utama pada silinder head yang berfungsi untuk menghasilkan percikan bunga api sehingga proses pembakaran dapat terjadi dengan sempurna

7. Intake manifold

Intake atau yang biasa disebut gulu banyak ini memiliki fungsi sebagai titik masuknya udara yang sebelumnya diteruskan dari filter udara.

8. Exhaust manifold

Ini merupakan komponen pada silinder head yang berfungsi untuk meneruskan gas buang sisa pembakaran kemudian diteruskan melalui kenalpot motor.

9. Cam Sprocket

Nama lain atau sebutan lainya gigi pelindung ini memiliki fungsi sebagai  pemutar atau penggerak camshaft.

10. Ruang Bakar

Ruang bakar adalah tempat dimana proses pembakaran itu terjadi, jadi di tempat inilah segala komponen yang bekerja akan mengahsilkan proses pembakaran yang sempurna, jika salah satu komponen mengalami masalah maka tentu akan mempengaruhi proses pembakaran.

12. Noken As

Noken as merupakan komponen yang berfungsi untuk menggerakan katup sehingga dapat membuka dan menutup sesuai dengan top nya.

Penjelasan diatas merupakan komponen kepala silinder pada mesin jenis 4 tak, lalu untuk jenis 2 tak ada apa saja. Simak penjelasan dibawah ini:

Komponen silinder head padda motor jenis 2 tak

Untuk isi komponen pada siliner head jenis 2 tak senidir tidak banyak, ahanya ada dua komponen saja yakni:

1. Busi

Sebagai pemercik bunga api

2. Ruang Bakar

Sebagai tempat terjadinya pembakaran

Pada motor jenis 2 tak cukup dengan menggunakan dua komonen tersebut maka motor sudah dapat bekerja dengan baik, jadi 2 tak lebih simple dibanding dengan 4 tak, namun dari segi efisiensi bahan bakarnya motor jenis 2 tak lebih boros bahan bakar dibanding dengan jenis 4 tak, selain itu juga gas emisinya lebih ramah yang 4 tak. Itulah mengapa di Indonesia saat ini  banyak lah motor jenis 4 tak, karena mengurangi polusi emisi gas buang.

Kesimpulan

Kesimpulan dari penjelasa diatas bahwa komponen kepala silinder motor jenis 4 tak lebih banyak dibanding dengan jenis 2 tak.

Nah  itulah penjelasan mengenai komponen kepala silinder motor jenis 4 tak dan 2 tak, semoga informasi ini bermanfaat, sampai jumpa di artikel selanjutnya.